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當日，一輛處于”自動駕駛“模式的特斯拉ModelS以74英里的時速（119km/h），撞上了拐彎中的白色拖掛式大貨車。ModelS從貨車車底穿過，車頂被完全掀飛，40歲的駕駛員JoshuaBrown不幸死亡。經調查，事故原因是：自動剎車未生效。當日光照強烈，車輛傳感器未能識別明亮天空背景下的白色貨車。超速。出事路段限制時速為65英里/時（約105km/h）司機未能及時反應這引發了全世界的關注。事后，特斯拉為自動駕駛模式做了升級，并強調該模式并非完整的自動駕駛系統，駕駛員需要始終注意路況，雙手位于方向盤。

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行業現狀：綠色衛浴多廢水利用產品少目前，市場上的衛浴產品主要的特點是能滿足體積小、無接縫、無死角、便于清潔，因為目前上述特點的產品在消費者中較受歡迎，所以許多品牌甚至把它們當成了“宣傳賣點”。反觀市場，有關廢水合理利用的衛浴產品卻成了市場上的盲點，能將洗手、洗臉、洗菜等日常用水集中回收處理再用的潔具，市場上還買不到。據調查顯示，我們曾在展會上見到的某品牌展出的小型“臉盆馬桶一體化”潔具，只是商家“美好的計劃”，近期消費者應該很難買到。

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即使是傳統車企們紛紛大喊要造多少新能源汽車時，但他們眼睛盯著的依然是傳統汽車市場。最典型的莫過于奧迪在銷量仍處于增長階段，為保過去高額的市場份額，鋌而走險洽談與上汽合作這一事件。11月11日，上汽集團與奧迪汽車在大眾汽車集團總部所在地德國簽訂了合作框架協議，計劃將奧迪汽車品牌引入到上海大眾進行生產和銷售，而合作模式是上汽大眾斯柯達模式。據悉，雙方合作后旗下款產品計劃于2017年4月發布。一石激起千層浪。另一個方面，這兩個行業決策鏈條很長。它涉及的利益方很多，教育行業有學校、老師、家長、學生，在行業就是、醫生、病人。同時，這兩個行業又是國家相對高度管制的行業。德聯資本合伙人賈靜表示，無論教育及這兩個行業有多少困難，資本還是非常關注。因為為教育及健康買單的用戶，付費意愿及能力都非常強。這條路雖然曲折，但前途特別光明。實際上，教育行業要比行業走得更靠前一些。目前在教育行業，已經有許多人工智能技術應用。